齒輪油泵廠家關(guān)注馬政府基金考慮收購(gòu)馬航剩余股份。北京時(shí)間7月21日上午消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士報(bào)道，持馬來(lái)西亞航空多數(shù)股權(quán)的政府基金傾向于將該公司私有化。馬航 近五個(gè)月內(nèi)損失了兩架飛機(jī)。
　　馬來(lái)西亞 有投資基金Khazanah Nasional Bhd.在上 四MH17航班墜毀之前就已在考慮收購(gòu)馬航剩余股權(quán)，同時(shí)還提出了其他重組方案。該基金持有馬來(lái)西亞旗艦航空公司運(yùn)營(yíng)商Malaysian Airline System Bhd. 69%的股權(quán)。
　　MH17航班墜毀消息發(fā)布后，馬航股價(jià)次日開盤大跌16%。今年該公司股價(jià)已累計(jì)下跌約35%。知情人士稱，馬航可能因乘客喪失信任而收入銳減。這些都將成為馬航私有化 具說(shuō)服力的理由，不過也不排除其他方案。
　　上述知情人士稱，Khazanah Nasional 早可能在8月初宣布收購(gòu)馬航其余股份的計(jì)劃。Khazanah Nasional資產(chǎn)規(guī)模達(dá)400億美元，在銀行、移動(dòng)通訊、醫(yī)院以及主題公園等多行業(yè)擁有約50家公司。
　　基于馬航上 五的收盤價(jià)，馬航當(dāng)前市值33.4億林吉特，約合10.5億美元。該公司上 六宣布，對(duì)已購(gòu)買今年航班機(jī)票的乘客，如果取消預(yù)訂，公司將負(fù)責(zé)退款。如果退票的乘客很多，馬航收入將受不利影響。政府基金將馬航私有化的共識(shí)正在形成，這也反映出馬航面臨巨大挑戰(zhàn)。
　　話說(shuō)馬航航空公司也是夠倒霉的了，短短幾個(gè)月時(shí)間，出現(xiàn)兩次重大事故。有多少人是生命就這樣被無(wú)情的靜止了。馬航的未來(lái)在哪里。

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