離心式導(dǎo)熱油泵消耗功率的大小與實際流量成正比:
對于離心式導(dǎo)熱油泵而言,當(dāng)導(dǎo)熱油泵型號確定后,其消耗功率的大小是與導(dǎo)熱油泵的實際流量成正比的。而導(dǎo)熱油泵的流量會隨揚程的增加而減小,因而揚程越高,流量越小,消耗功率也就越小。反之,揚程越低,流量越大,消耗的功率也就越大。因此,為了防止電機過載,一般要求導(dǎo)熱油泵的實際抽油使用揚程不得低于標定揚程的60%。對于高揚程導(dǎo)熱油泵在低揚程下使用會燒電機,有些人會不理解,認為是電機是肯定不會燒的,只是效率不如揚程高時好。只有根據(jù)實際的使用要求,比如實際使用流量、揚程、溫度是多少,管路長度是多少,管路損失有多少等具體數(shù)據(jù)來選擇合適的RY導(dǎo)熱油泵,才能 導(dǎo)熱油泵的正常運轉(zhuǎn)。
當(dāng)高揚程用于過低揚程抽油時,電機容易過載而發(fā)熱,嚴重時可燒毀電機。若應(yīng)急使用,則 在出水管上裝一個用于調(diào)節(jié)出油量的閘閥(或用木頭等物堵小出油口),以減小流量,防止電機過載。注意電機溫升,若發(fā)現(xiàn)電機過熱,應(yīng)及時關(guān)小出油口流量或關(guān)機。這一點也容易產(chǎn)生誤解,有些機手認為堵塞出油口,強制減少流量,會增加電機負荷。其實正好相反,正規(guī)的大功率離心泵排灌機組的出水管上都裝有閘閥,為了減小機組啟動時的電機負荷,應(yīng)先關(guān)閉閘閥,待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。我個人認為,如果這樣用的話,阻力會 小,導(dǎo)熱油泵的轉(zhuǎn)速會適當(dāng)增加,所以流量會變大,而異步電機阻力小,轉(zhuǎn)速升高,電流會減小,功率會小于額定功率,根本不會燒電機,只是 輕的負載。當(dāng)然不建議這樣用,因為它的效率會比較低,因為設(shè)計是用來高揚程的,相同的功率條件下,出水量會比較小。
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離心式導(dǎo)熱油泵消耗功率的大小與實際流量成正比
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