離心式導(dǎo)熱油泵消耗功率的大小與實際流量成正比：
　　對于離心式導(dǎo)熱油泵而言，當(dāng)導(dǎo)熱油泵型號確定后，其消耗功率的大小是與導(dǎo)熱油泵的實際流量成正比的。而導(dǎo)熱油泵的流量會隨揚程的增加而減小，因而揚程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，為了防止電機過載，一般要求導(dǎo)熱油泵的實際抽油使用揚程不得低于標定揚程的60%。對于高揚程導(dǎo)熱油泵在低揚程下使用會燒電機，有些人會不理解，認為是電機是肯定不會燒的，只是效率不如揚程高時好。只有根據(jù)實際的使用要求，比如實際使用流量、揚程、溫度是多少，管路長度是多少，管路損失有多少等具體數(shù)據(jù)來選擇合適的RY導(dǎo)熱油泵，才能 導(dǎo)熱油泵的正常運轉(zhuǎn)。
　　當(dāng)高揚程用于過低揚程抽油時，電機容易過載而發(fā)熱，嚴重時可燒毀電機。若應(yīng)急使用，則 在出水管上裝一個用于調(diào)節(jié)出油量的閘閥（或用木頭等物堵小出油口），以減小流量，防止電機過載。注意電機溫升，若發(fā)現(xiàn)電機過熱，應(yīng)及時關(guān)小出油口流量或關(guān)機。這一點也容易產(chǎn)生誤解，有些機手認為堵塞出油口，強制減少流量，會增加電機負荷。其實正好相反，正規(guī)的大功率離心泵排灌機組的出水管上都裝有閘閥，為了減小機組啟動時的電機負荷，應(yīng)先關(guān)閉閘閥，待電機啟動后再逐漸開啟閘閥就是這個道理。我個人認為，如果這樣用的話，阻力會 小，導(dǎo)熱油泵的轉(zhuǎn)速會適當(dāng)增加，所以流量會變大，而異步電機阻力小，轉(zhuǎn)速升高，電流會減小，功率會小于額定功率，根本不會燒電機，只是 輕的負載。當(dāng)然不建議這樣用，因為它的效率會比較低，因為設(shè)計是用來高揚程的，相同的功率條件下，出水量會比較小。

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