外嚙合齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)。泵體1內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的外齒輪2和3，齒輪的兩端由端蓋密封。這樣由泵體、齒輪的各個(gè)齒槽和端蓋形成了多個(gè)密封工作腔，同時(shí)輪齒的嚙合線又將左右兩腔隔開(kāi)，形成了吸、壓油腔。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒相繼脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，在大氣壓力作用下經(jīng)吸油管從油箱吸進(jìn)油液，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒齒間槽帶入左側(cè)。左側(cè)壓油腔由于輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被輸出送往系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線移動(dòng)，這樣就把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi)。由于不是變排量的泵，調(diào)節(jié)油量只能通過(guò)改變油泵的轉(zhuǎn)速和通過(guò)調(diào)速閥或節(jié)流閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量